რატომ არ მუშაობს რადიო მაგნიტოფონი? მანქანაში რადიო არ მუშაობს: მიზეზები. რადიო არ უკრავს დისკებს, მეხსიერების ბარათებს ან დისკი ჩაჭედილია

რადიო თანამედროვე მანქანაში არის მინიმალური კომფორტი, რომელსაც მყიდველი ელის. ის ეხმარება ხანგრძლივ მოგზაურობებში და უზრუნველყოფს გართობას საცობებში. თუ მუსიკა წყვეტს დაკვრას, ის მოსაწყენი და სევდიანი ხდება. ყველა მანქანის ენთუზიასტს შეუძლია თავად გაარკვიოს Chevrolet Cruze რადიოს ავარიის მიზეზები და მისი შეკეთება.

ტიპიური ხარვეზები

სამწუხაროდ, Chevrolet Cruze რადიოებთან დაკავშირებული პრობლემები ყველა მანქანის მოყვარულისთვის მსგავსია. კარგი ამბავი ის არის, რომ ისინი არ არის ნაპოვნი ყველა მანქანაზე.

ტიპიური Chevrolet Cruze გაუმართაობა:

1. Chevrolet Cruze რადიო არ ჩართულია. მოწყობილობა არ რეაგირებს არცერთ ღილაკზე და უარს ამბობს მუშაობაზე.
2. დისკი არ ამოდის და დისკები არ უკრავს. მუსიკალური დისკების გამოყენება თანდათან წარსულს ჩაბარდა; ეს უფრო მოსახერხებელია, რადგან ნაკლები პრობლემაა აუდიო დაკვრასთან დაკავშირებით.
3. Ხმა არ ისმის. ეკრანი აჩვენებს, რომ დაკვრა მიმდინარეობს, მაგრამ ხმა არ ისმის და არ არის რეჟიმი.
4. სპონტანური ჩართვა ან გამორთვა. ყველაზე ხშირად ეს ხდება, თუ მოწყობილობაზე ღილაკი იჭედება. მაგრამ შეიძლება ასევე იყოს უფრო სერიოზული ელექტრო გაუმართაობა.

პრობლემების უმეტესობის მოგვარება შესაძლებელია სისტემის დაშლით და Chevrolet Cruze-ის მავთულის შემოწმებით. ყველაზე ხშირად პრობლემა სწორედ მათშია.

თუ ავარია CD დისკს უკავშირდება, ღირს ყველაფრის დაშლა და მტვრისგან გაწმენდა. ეს არის დაბინძურება, რომელიც ხელს უშლის დისკების წაკითხვას და დისკის გახსნას და დახურვას. კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც დისკი არ უკრავს, შეიძლება იყოს მექანიკური დაზიანება. დროთა განმავლობაში, ოპტიკური მხარე ნაკაწრი ხდება, რაც ართულებს ან შეუძლებელს ხდის მუსიკის დაკვრას.

როგორ შევამოწმოთ სიმძლავრე

თუ კრუიზის სტანდარტული რადიო არ ჩაირთვება, სავარაუდოდ, ელექტროენერგიის პრობლემებია. ისინი ჩნდება ქსელში მავთულის არასწორი შეერთების ან დენის ტალღის გამო. დენის პრობლემების კიდევ ერთი სიმპტომია ის, რომ ყველაფერი ჩართულია, მაგრამ გარკვეული ფუნქციონირება აკლია, მაგალითად, არ არის განათება.

პირველი, რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ, შეამოწმეთ საკრავები. ისინი იცავენ 2012 წლის Chevrolet Cruze რადიოს დენის ტალღებისგან. მაგნიტოფონისთვის არ არის ცალკე დაუკრავენ, ამიტომ თქვენ უნდა შეამოწმოთ ორივე ერთეული - კაპოტის ქვეშ და სალონში. თუ დამწვარი ელემენტი გამოვლინდა, ის უნდა შეიცვალოს ახლით, შემდეგ ელექტროენერგიის მიწოდება აღდგება.

თუ საფუვრებთან ყველაფერი რიგზეა, მოგიწევთ 2012 წლის Chevrolet Cruze-ის სტანდარტული რადიოს დაშლა. აუცილებელია დაფის შემოწმება, ყურადღება მიაქციოთ დამწვარ ტრასებს ან დაზიანებულ მიკროსქემებს. შეგიძლიათ დაფაზე არსებული ლაქები სპირტით გაწმინდოთ და სცადოთ მოწყობილობის ხელახლა ჩართვა, ზოგიერთ შემთხვევაში ეს დაგეხმარებათ. თუ დაფა ვერ აღდგება, ახალი აუდიო სისტემის შეძენა მოგიწევთ.

ელექტროენერგიის არარსებობის უმარტივესი მიზეზი შეიძლება იყოს შერეული ან გადაგრეხილი მავთული.თუ კავშირი თავად გააკეთე, დაიმახსოვრე სწორად შეაერთე თუ არა პლიუსი და მინუსი ელექტრო წრეში.

მავთულები, განსაკუთრებით თუ ისინი თხელი და უხარისხოა, შეიძლება დროთა განმავლობაში გაფუჭდეს. შემდეგ სიგნალი ქრება. მიზანშეწონილია ამოიღოთ მაგნიტოფონი და შეამოწმოთ თუ არა მავთულები ხელუხლებელი, ასევე შეამოწმოთ Chevrolet Cruze-ის სტანდარტული გაყვანილობა.

რა უნდა გააკეთოს, თუ ხმა არ არის

გამაძლიერებელი პასუხისმგებელია Chevrolet Cruze მანქანის აუდიო სისტემაში ხმაზე. მისი ჩიპი განსაკუთრებით მგრძნობიარეა დინამიკების დამაკავშირებლად. თუ ეს არასწორად გაკეთდა, ის დაიწვება და ხმა არ იქნება. ამიტომ უმჯობესია მუსიკალური სისტემა მანქანის სერვის ცენტრში დააინსტალიროთ, სადაც ყველაფერი სწორად იქნება დაკავშირებული.

თუ ხმა არ არის, თქვენ უნდა დაშალოთ გამაძლიერებელი და შეამოწმოთ მისი მიკროსქემა. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს დამწვარი ტრასების, ადიდებულმა კონდენსატორების და დამწვარი დაფების არსებობას. თუ მისი აღდგენა შეუძლებელია, მოგიწევთ ახლის ყიდვა.

ზოგიერთ შემთხვევაში, პრობლემები დაკავშირებულია თავად რადიოს გაუმართაობასთან 2013 წლის Chevrolet Cruze-ზე. შემდეგ ის უნდა მოიხსნას და გადაიტანოს საგარანტიო სერვისში. თუ საგარანტიო ვადა ამოიწურა, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ სახლის ხელოსნებს, რომლებიც დაშლიან მოწყობილობას, შეადუღებენ და აღადგენენ ფუნქციონირებას.

სპონტანური ჩართვა

მანქანების ზოგიერთი მოყვარული Chevrolet Cruze-ში მაგნიტოფონის სპონტანური ჩართვის წინაშე დგას. ამას შეიძლება რამდენიმე მიზეზი ჰქონდეს:

1. ჩართვის ღილაკი ჩარჩენილია. ამ პრობლემის მოგვარება შეგიძლიათ ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით.
2. სისტემა არ არის დაინსტალირებული სწორად. შერეულმა მავთულებმა შეიძლება გამოიწვიოს სხვადასხვა ოპერაციული შეცდომები.
3. მოკლე ჩართვა სადენებში დინამიკებთან. მულტიმეტრის გამოყენებით, თქვენ უნდა დაადგინოთ მოკლე ჩართვის მდებარეობა და აღმოფხვრათ იგი. რეკომენდებულია ავტო ელექტრიკოსთან დაკავშირება.

ახალი რადიოს დაყენება

2013 წლის Chevrolet Cruze-ში რადიოს სწორად დაკავშირება მომავალში მრავალი პრობლემისგან გიხსნით. თანამედროვე მანქანაში ყველა კონექტორი სხვადასხვა ფერისაა, ამიტომ ძნელია მათი აღრევა. როგორც წესი, მაგნიტოფონს მოყვება ინსტრუქცია, თუ როგორ უნდა დააინსტალიროთ იგი სამუშაოს დაწყებამდე.

2011 წლის Chevrolet Cruze-ზე რადიოს დაყენების პროცესი:

Მნიშვნელოვანი! თუ კონექტორები ერთმანეთს არ ერგება, მანქანის რადიოს გარდა დაგჭირდებათ შტეფსელის შეძენა და მისი გამოყენებით დაყენება.

დინამიკების დაყენებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ, რომ არ მოხდეს მოკლე ჩართვა სხეულთან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს გამოიწვევს სისტემაში მოკლე ჩართვას და რადიოში ხმის ამოღებას.

რა უნდა გააკეთოს, თუ ახალი რადიო არ ჩართულია

ჩართვამდე აუდიო სისტემა ითხოვს სპეციალურ კოდს. ეს ხდება ბატარეის ან დაუკრავენ გადატვირთვისას. თითოეულ მაგნიტოფონს აქვს საკუთარი კოდი, რომელიც უნდა შეიყვანოთ. თუ მფლობელს დაავიწყდა, ორი გზა არსებობს: რთული და მარტივი.

რთული გზა ის არის, რომ მიკროცირკულა არ არის შედუღებული მოწყობილობიდან და მასზე არსებული კოდი იკითხება. კიდევ ერთი რთული მეთოდია Chevrolet Cruze მაგნიტოფონის ციმციმა.

ეს ბილიკები მიუწვდომელია ჩვეულებრივი მანქანის მფლობელისთვის შედუღების რკინის გარეშე. მარტივი გზაა დაუკავშირდეთ თქვენი მანქანის რადიოს დილერებს და მიიღოთ კოდი მათგან. მათ მოეთხოვებათ მისი უფასოდ მიწოდება. საგარანტიო ბარათი ან ინსტრუქციები ჩვეულებრივ მიუთითებს საჭირო კონტაქტებზე.

რჩევა! მზად უნდა იყოთ, რომ დილერს შეუძლია მოითხოვოს თქვენი პირადი ყოფნა და ქვითრების ასლები. შემდეგ მოგიწევთ ოფისში წასვლა, შემდეგ კი ერთი კვირა დაელოდოთ.

როგორ ავირჩიოთ მანქანის რადიო

მთავარი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ Chevrolet Cruze-ში მაგნიტოფონის არჩევისას, არის თუ არა ის ზომაში. თქვენ ასევე უნდა გადახედოთ მწარმოებელს, ხმის მახასიათებლებს, სხვა მანქანების მოყვარულთა მიმოხილვებს.

ყველა თანამედროვე აუდიო სისტემა აღჭურვილია პროცესორით. მისი სიმძლავრე განსაზღვრავს, რამდენად სწრაფად უპასუხებს სისტემა ბრძანებებს და რამდენად კარგად იმუშავებს იგი.

2012 წლის Chevrolet Cruze-ის სენსორული რადიოები ასევე აღჭურვილია ოპერაციული სისტემით. ბევრი მანქანის მფლობელი გირჩევთ აირჩიოთ Android, რადგან ის შეიცავს ბევრ სასარგებლო აპლიკაციას მძღოლებისთვის. კიდევ ერთი პლიუსი არის უკანა ხედვის კამერის დაკავშირების შესაძლებლობა, ის ეხმარება პარკირებისას.

თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ, თუ რა ტიპის მედიას უჭერს მხარს მოწყობილობა:

• კასეტა;
• CD-ები;

დამატებითი უპირატესობა იქნება გამოსაწევი ეკრანი და ტელევიზორის დაკავშირების შესაძლებლობა. გრძელი მოგზაურობისას მოსახერხებელია ფილმების ყურება მანქანაში ან ახალი ამბების მოსმენა სატელევიზიო არხებიდან.

მანქანის რადიოს მნიშვნელოვანი პარამეტრები არის რეიტინგული და მაქსიმალური სიმძლავრე. პირველი გვეუბნება, რამდენ ხანს შეუძლია იმუშაოს მოწყობილობამ, ხოლო მეორე მნიშვნელოვანია მხოლოდ მუსიკის მაღალ ხმაზე მოსასმენად.

თუ რადიო Chevrolet Cruze-ზე არ მუშაობს, თქვენ უნდა დაადგინოთ სიმპტომები და შეეცადოთ პრობლემის მოგვარება. თუ ყველა სადენი შემოწმდა, მაგრამ მოწყობილობა მაინც არ ირთვება, ჯობია ავტო ელექტრიკოსთან მიიტანოთ, რათა პრობლემა მოძებნოს და გამოასწოროს.

ვიდეო:

ვერცერთი ელექტრონული მოწყობილობა, მათ შორის მანქანის სტერეო, ვერ იმუშავებს სამუდამოდ. რაც არ უნდა მაღალი ხარისხის იყოს აუდიო სისტემა, ის შეიძლება ჩავარდეს და ამას ბევრი მიზეზი შეიძლება ჰქონდეს. რა შემთხვევებში ხდება მანქანის რადიოების შეკეთება და რა გაუმართაობაა დამახასიათებელი სათავე განყოფილებებისთვის - ამაზე ქვემოთ ვისაუბრებთ.

[დამალვა]

რატომ შეიძლება დაიშალოს მოწყობილობა?

რა მიზეზების გამო არ მუშაობს მანქანაში რადიო და ითიშება ძრავის ჩართვისას, რატომ არ ირთვება მოწყობილობა, არ ხედავს ან არ კითხულობს ფლეშკას, ხმაურობს და იკუმშება და თბება?

პირველ რიგში, ჩვენ გირჩევთ გაეცნოთ გაუმართაობის ძირითად მიზეზებს:

1. სისტემამ მუშაობა შეწყვიტა შიდა მექანიზმების დაბინძურების გამო. თუ რადიო გამოიყენება მძიმე პირობებში, მტვერი და ჭუჭყიანი შეიძლება დაგროვდეს შიგნით, რაც, თავის მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს მოწყობილობის როგორც ოპტიკური, ასევე მექანიკური კომპონენტების დაზიანება. თუ დისკი თქვენს მოწყობილობაშია ჩარჩენილი, ეს სავარაუდოდ დაბინძურების გამოა.
2. უმოქმედობის მიზეზი ასევე შეიძლება იყოს მექანიკური პრობლემები, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ამ შემთხვევაში გაუმართაობა ჩვეულებრივ ასოცირდება დენის წრესთან. ასეთი პრობლემები შეიძლება გამოწვეული იყოს სისტემის არასწორი კავშირით. სისტემას შეიძლება არ ჰქონდეს საკმარისი ენერგია, რის გამოც ის გამორთულია ხმის გაზრდისას.
3. დაუკრავენ ააფეთქეს. მოგეხსენებათ, საფუვრები და რელეები პასუხისმგებელნი არიან მანქანაში არსებული ყველა ელექტრო ტექნიკის მუშაობაზე. შესაძლებელია თავად მანქანის რადიოზე დაყენებული დაუკრავი გაფუჭდეს.
4. თავად მოწყობილობის უკმარისობა.

შესაძლო გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრის ვარიანტები

ასე რომ, როგორ მიიღოთ სათავე განყოფილება და შეაკეთოთ რადიო საკუთარი ხელით, გთავაზობთ გაეცნოთ სისტემების მუშაობის ძირითად პრობლემებს, ასევე მათ აღმოფხვრის ვარიანტებს. სად შემიძლია ჩემი მანქანის რადიოს შეკეთება? ნებისმიერ სპეციალიზებულ სერვის ცენტრში, მაგრამ ახლა ჩვენ გთავაზობთ გაირკვეს, თუ როგორ უნდა შეაკეთოთ ასეთი სისტემა სახლში.

არ არის ეკრანის განათება ან მოწყობილობა არ ჩართულია

რა მიზეზებმა შეიძლება გამოიწვიოს ასეთი გაუმართაობა:

1. უმეტეს შემთხვევაში მიზეზი მდგომარეობს იმაში, რომ მოწყობილობას +5 სიმძლავრე არ მიეწოდება. ამ შემთხვევაში, მოწყობილობის დემონტაჟისა და დაშლის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ საკონტაქტო ნომერი 2 კონექტორზე CN701. ამ კონტაქტს უნდა მიეწოდოს 14 ვოლტიანი ძაბვა, შემდგომში იგი მიეწოდება ტრანზისტორების კოლექტორებს. თუ არ არის ძაბვა, მაშინ, სავარაუდოდ, მოგიწევთ ტრანზისტორების ან ზენერის დიოდის შეცვლა.
2. დენის ჩართვის სიგნალი არ არის. ამ შემთხვევაში, დიაგნოსტიკა მოდის ძაბვის დონის შემოწმებაზე IZ901 კონტროლერის საკონტაქტო ნომერზე 40. გარდა ამისა, ჩვენ ასევე გირჩევთ დარწმუნდეთ, რომ საკონტაქტო ნომერი 3 იღებს სიგნალს (ვიდეოს ავტორი: დიმიტრი ეპიშევი).

სისტემა ჩართულია, მაგრამ არ არის ხმა ან ხმაური

თუ აუდიო სისტემა მუშაობს, მაგრამ ხმა არ ისმის, ან ხმა გამორთულია ან ხმაურია, მაშინ ბევრი მიზეზი შეიძლება იყოს.

ეს ყველაფერი დამოკიდებულია კონკრეტულ სიტუაციაზე:

1. კვების ბლოკი იწყება, მანქანის რადიო ჩართულია, მაგრამ ხმა არ ისმის. თუ ხმა გაქრება, ეს, სავარაუდოდ, Stand By პულსის არარსებობის გამოა. ასეთი პრობლემების შემთხვევაში, ჩვენ გირჩევთ მაღალი დონის სიგნალის დიაგნოსტიკას 4.8 ვოლტზე - ეს ნიშნავს საკონტაქტო ნომერს 4 IC901 კონტროლერზე. თუ არ არის ხმა, ისევე როგორც სიგნალი არ მოდის კონტაქტზე, შეკეთების პროცედურა შედგება კონტროლერის ხელახლა შედუღებისგან. თუ კონტროლერი ხელუხლებელია და მუშაობს, მაშინ აუცილებელია შეამოწმოთ კონტაქტების ფუნქციონირება დენის გამაძლიერებელ ელემენტებზე.
2. შემდეგი სიტუაცია არის ის, რომ სათავე ერთეული იწყება, მაგრამ ხმა ხმაურიანია. თუ ხმის გაზრდის მცდელობისას ხმა ხმამაღალია, მაშინ პირველ რიგში უნდა დაადგინოთ ძაბვის არსებობა ე.წ. პარამეტრის მნიშვნელობა არ უნდა შეესაბამებოდეს ნულოვან მნიშვნელობას.
   თუ ბაზებზე ძაბვა ნულოვანია, მაშინ ამ შემთხვევაში საჭირო იქნება ტრანზისტორი კომპონენტების შეცვლა. გარდა ამისა, ფონის გამოჩენა შეიძლება გამოწვეული იყოს Mute მართვის პანელზე ღილაკის არაფუნქციონირებით. თუ ეს ნამდვილად არ მუშაობს, მაშინ მიზეზი კონტროლერში უნდა ვეძებოთ. თუ კონტროლერი ხელუხლებელია, მაგრამ ხმა მაინც არასწორია, შეამოწმეთ ტრანზისტორი Q802 ელემენტის ფუნქციონირება.
3. გარდა ამისა, ასეთი პრობლემები ხშირად ასოცირდება გამაძლიერებლის მოწყობილობაზე ერთი ან რამდენიმე სქემის გაუმართაობასთან. თუ ხმა არ არის, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ყველა კომპონენტი, რომელიც მდებარეობს სქემებზე შეყვანიდან გამოსავალამდე. არსებობს შესაძლებლობა, რომ წრე ან კონდენსატორები გაუმართავი იყოს (ვიდეოს ავტორი არის Gripells არხი).

რადიო არ უკრავს დისკებს, მეხსიერების ბარათებს ან დისკი ჩაჭედილია

რატომ არ უკრავს სათავე დანადგარი მეხსიერების ბარათიდან ან დისკიდან მონაცემებს, როგორ გამოვიტანო, თუ ის ჩაჭედილია?

ეს გაუმართაობა შეიძლება მოხდეს შემდეგი მიზეზების გამო:

1. ყველაზე ხშირად, ასეთი პრობლემები დაკავშირებულია იმ ფაქტთან, რომ აუდიო სისტემა არ აღიქვამს დისკზე ან ფლეშ დრაივზე ჩაწერილი მუსიკალური ტრეკის ფორმატს. არ არის საჭირო ასეთი რადიოს შეკეთება, მუსიკის სხვა ფორმატში ჩაწერა გჭირდებათ.
2. ხშირად, ტრეკების დაკვრის პრობლემები, ისევე როგორც დისკების დაბნელება, გამოწვეულია ოპტიკური კომპონენტების დაბინძურებით, კერძოდ, საუბარია ლინზაზე. თუ სისტემა ნამდვილად არ ფუნქციონირებს დაბინძურების გამო, მაშინ ეს პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს დისკზე სპეციალური გამწმენდი დისკის დაყენებით. გამოყენებამდე გთხოვთ, წაიკითხოთ დისკის მუშაობის ინსტრუქცია. თუ ასეთი გაწმენდა არ დაგვეხმარება, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ სისტემის შიდა კომპონენტების აფეთქება მტვერსასრუტით ან დაშალოთ მოწყობილობა და გაასუფთავოთ ოპტიკური ლინზა ბამბის მატყლის ნაჭერით.
3. პრობლემა შეიძლება გამოწვეული იყოს ლაზერული დენის ნაკლებობით. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ გაუმართაობა ლაზერის სხივის რეგულირებით.
4. პრობლემები გაყვანილობასთან ან კაბელებთან. გახანგრძლივებული გამოყენებისას, მოწყობილობის სტრუქტურაში ხრახნები შეიძლება გაფხვიერდეს, ამ შემთხვევაში ისინი უბრალოდ უნდა გაიჭიმოთ. რეზისტორების ელემენტების მუშაობაში გაჟონვის შემთხვევაში, დაზიანებული ნაწილები უნდა შეიცვალოს.

ღილაკები არ მუშაობს

თუ ღილაკები არ მუშაობს, ეს შეიძლება იყოს მათი მექანიკური დაზიანების გამო. ამ პრობლემისგან თავის დასაღწევად მოგიწევთ მოწყობილობის დაშლა, კერძოდ, დაგჭირდებათ წინა პანელი, რომელზეც ეს ღილაკებია დაყენებული. დაშლის შემდეგ აუცილებელია ელემენტების მდგომარეობის დიაგნოსტიკა - არსებობს შესაძლებლობა, რომ გაუმართაობა დაკავშირებული იყოს გათიშულ კონტაქტებთან. თუ ეს ასეა, მაშინ საჭიროა მათი ხელახალი შედუღება. თუ ღილაკი ვერ მოხერხდა და ვერაფერს გააკეთებთ, მაშინ მისი შეცვლა იქნება საჭირო (ვიდეოს ავტორი არის Radioblogful არხი. შედუღების ვიდეო ბლოგი).

გარდა ამისა, ღილაკების უმოქმედობა ხშირად ასოცირდება პროგრამული უზრუნველყოფის მუშაობის პრობლემებთან. თუ თქვენ გაქვთ ასეთი პრობლემები, შეგიძლიათ სცადოთ მოწყობილობის გადატვირთვა, თუ ეს არ დაგვეხმარება, მაშინ უნდა დააბრუნოთ მისი პარამეტრები ქარხნულ პარამეტრებში. ბუნებრივია, მთელი კონფიგურაცია წაიშლება მეხსიერებიდან. თუ მოწყობილობას დააბრუნებთ ქარხნულ კონფიგურაციაში, შემდგომ გამოყენებამდე მოგიწევთ მისი გამორთვა 2-3 წუთით.

მოწყობილობა თბება

რა უნდა გააკეთოს, თუ აუდიო სისტემა მუდმივად თბება და თავისით გამორთულია:

1. ასეთი გეგმის წარუმატებლობა შესაძლოა არასწორი კვების გამო იყოს. თუ ელექტროენერგია არ არის, მაშინ რადიოს გაშვება შეუძლებელი იქნება, მაგრამ თუ ვსაუბრობთ დენის უკმარისობაზე, მაშინ მოწყობილობა გამოირთვება უმიზეზოდ. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გააკეთოთ მიწოდების მავთულის დიაგნოსტიკა - არსებობს შესაძლებლობა, რომ ის მოწყვეტილია კონექტორიდან ან დაზიანებულია, ამ უკანასკნელ შემთხვევაში მავთული უნდა შეიცვალოს.
2. მანქანის რადიო შეიძლება გადახურდეს არასაკმარისი ვენტილაციის გამო და გადახურების შედეგად, რა თქმა უნდა, გაითიშება. ჩვენი თანამემამულეების მიმოხილვით ვიმსჯელებთ, ასეთი პრობლემები უფრო აქტუალურია Pioneer-ის მწარმოებლის სათავე მოწყობილობებისთვის, ამ შემთხვევაში გადახურება სერიოზულ პრობლემებს არ გამოიწვევს. თუ მოწყობილობა ძალიან თბება და ასევე შემთხვევით გამოირთვება, მაშინ უნდა გაითვალისწინოთ სისტემის დამატებითი ვენტილაცია.
3. მოწყობილობის მუშაობასთან დაკავშირებული პრობლემები ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს პროგრამული ნაწილის გაუმართაობით. ამ შემთხვევაში, კვლავ შეგიძლიათ სცადოთ მთელი სისტემის კონფიგურაციის ქარხნულზე გადატვირთვა.

თუ რადიო ან სიგარეტის სანთებელა გაფუჭდა, ყველაზე ხშირად არ გჭირდებათ სერვის ცენტრთან დაკავშირება, შეგიძლიათ თავად მოაგვაროთ ყველაფერი. ამისათვის თქვენ უბრალოდ უნდა გადაწყვიტოთ, რატომ არ მუშაობს სიგარეტის სანთებელა და რადიო და როგორ მოაგვაროთ ეს პრობლემა.

მანქანის რადიოების ძირითადი გაუმართაობა

საერთო ჯამში, ცხრა ძირითადი პრობლემის იდენტიფიცირებაა შესაძლებელი, რომლებიც უპასუხებენ კითხვას: რატომ არ მუშაობს რადიო მანქანაში, კერძოდ:

დიაგნოსტიკა

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ტესტერი, რათა შეამოწმოთ საჭირო სადენები და კონტაქტები. შემდეგი, შეამოწმეთ რადიოს დაზიანება და დეფექტები. შემდეგ გადახედეთ მოწყობილობის იმ ნაწილის ძირითად დეტალებს, რომელიც არ მუშაობს, შეამოწმეთ თუ არა კონტაქტები მტვრით და ჭუჭყით. და ბოლოს, დარწმუნდით, რომ დაფა არ არის დამწვარი.

როგორ შეაკეთოთ რადიო

ჩვენ გავარკვიეთ ძირითადი მიზეზები, რის გამოც მანქანაში რადიო არ მუშაობს, ახლა ჩვენ უნდა გავარკვიოთ, როგორ მოვაგვაროთ ისინი. ვისაც სწორი ხელები არ აქვს, ჯობია სასწრაფოდ დაუკავშირდეს სერვის ცენტრს და არ იტანჯოს საკუთარი თავი და მანქანის რადიო. ეს ასევე უნდა გაკეთდეს, თუ საჭიროა ციმციმი ან ხარვეზის გამოვლენა ვერ მოხერხდა.

თუ მაინც გადაწყვეტთ პრობლემის მოგვარებას, გირჩევთ უყუროთ ქვემოთ მოცემულ ვიდეოს. მასში დეტალურადაა აღწერილი, თუ როგორ უნდა აღადგინოთ ენერგია, გაწმინდეთ ნაწილები და კონტაქტები, შეცვალოთ გატეხილი ნაწილები და მოაგვაროთ სხვა მცირე პრობლემები.

სიგარეტის სანთებელას გაუმართაობის მიზეზები

ეს არის ერთ-ერთი ავარია, რომელსაც VAZ 2114-ის მფლობელები ხშირად ხვდებიან. დღესდღეობით, სიგარეტის სანთებელა ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია მანქანაში. მისი მეშვეობით დამუხტავს ტელეფონს, უსმენს მუსიკას რადიოთი, ჩართავს კომპრესორს საბურავების ან მტვერსასრუტის გასაბერად. პრინციპში, სწორედ მისი არასათანადო გამოყენება იწვევს ენერგიის მატებას და ის იშლება.

მეორე მიზეზი, რის გამოც ის არ მუშაობს, შეიძლება იყოს დენის პრობლემა. ამ პრობლემის თავიდან ასაცილებლად, ჯობია რამდენიმე ელექტრომოწყობილობა, რომელიც მოიხმარს დიდი რაოდენობით ელექტროენერგიას, პირდაპირ ბატარეას დაუკავშიროთ. და არ შეიტანოთ ნათურები ან სხვა ნივთები, რომლებსაც აქვთ ცუდად მიმაგრებული ლითონის ბაზა. თუ ის გადახტება კორპუსიდან, შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა.

როგორ გავასწოროთ სიგარეტის სანთებელა

კარგია, რომ ასანთის შეკეთება ხშირად არ არის რთული. მოდით შევხედოთ რემონტის მახასიათებლებს VAZ 2114-ის გამოყენებით, როგორც მაგალითი, მისი თანმიმდევრობა ნაჩვენებია ფოტოში. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ფუნქციონირება ფურები და თავად მოწყობილობა. უმარტივეს მარცხად ითვლება აფეთქებული დაუკრავენ. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ სიგარეტის სანთებელა არ მუშაობს, თქვენ უნდა დაშალოთ იგი ბუდეში და დააკავშიროთ ნათურა. თუ ანთების ჩართვის შემდეგ ის ანათებს, მაშინ მისი შეკეთების თავიდან აცილება შეუძლებელია.

ამისთვის დაგჭირდებათ: pliers და soldering უთო. ჯერ უნდა ამოიღოთ ყველა კაკალი და გამოყოთ პლასტმასის და ლითონის ნაწილები. შემდეგ გათიშეთ ჯირკვლები და შეცვალეთ ფირფიტა. დასასრულს, თქვენ უნდა დააბრუნოთ ყველაფერი და შეამოწმოთ მისი ფუნქციონირება.

ყველამ, ვინც დიდ დროს ატარებს საჭესთან, იცის, რომ მანქანის რადიო ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია მანქანაში. ნებისმიერი მოგზაურობა უფრო სასიამოვნოა თქვენი საყვარელი მუსიკის თანხლებით. ამჟამად, არსებობს მანქანის რადიოს მრავალი მოდელი, რომელიც შეესაბამება ყველა გემოვნებას და ბიუჯეტს. ისინი აღჭურვილია სხვადასხვა ფუნქციით და შეუძლიათ დააკმაყოფილონ ნებისმიერი მძღოლი.

მისი ღირებულების მიუხედავად, მანქანის რადიო, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა რთული ელექტრონული მოწყობილობა, ზოგჯერ შეიძლება მარცხი განიცადოს. ხშირად ხდება, რომ მანქანის რადიო უბრალოდ წყვეტს ჩართვას, ან ირთვება და მაშინვე ითიშება. ამ გაუმართაობის რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს.

რატომ არ ირთვება ჩემი მანქანის რადიო?

გაუმართაობის ძირითადი მიზეზები:

რატომ ირთვება და ირთვება რადიო:

რატომ ირთვება რადიო თავისთავად?

ნებისმიერი ელექტრული აღჭურვილობის, მათ შორის რადიოს, მანქანაში თავად დაყენებისას, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ. ინსტალაციამდე, თქვენ უნდა ყურადღებით შეისწავლოთ ინსტრუქციები. მუშაობისას აუცილებლად დაიცავით უსაფრთხოების ზომები. არასწორად დაყენების შემთხვევაში შეიძლება არა მხოლოდ რადიოს გაუმართაობა, არამედ უფრო სერიოზული პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია მანქანის ელექტრო სისტემასთან.

ალბათ, ბევრ ავტომობილის მოყვარულს შეექმნა სხვადასხვა პრობლემა მანქანის რადიოსთან დაკავშირებით. მოდით შევხედოთ ტიპურ ხარვეზებს და შევეცადოთ გავარკვიოთ რა უნდა გავაკეთოთ, თუ მანქანაში რადიო არ მუშაობს.

ტიპიური მანქანის რადიოს გაუმართაობის მიმოხილვა

სპეციალიზებულ ფორუმებზე მძღოლები წერენ, რომ რადიოები ან არ ირთვება, ან არ ითიშება, ან არ უკრავს.

ჩვენი ტიპიური ხარვეზების ჩამონათვალში პირველი ისეთი უსიამოვნოა, როგორიცაა მუსიკალური დისკების წაკითხვის შეუძლებლობა. ან დისკები უკრავს, მაგრამ შეფერხებებითა და წარუმატებლობით. აქ პრობლემა ყველაზე ხშირად იმალება დისკის მექანიზმში. დისკს აქვს სხვადასხვა ნაწილების დიდი რაოდენობა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი ყველა ექვემდებარება ტარებას. ვინაიდან მანქანაში რადიო რეგულარულად გამოიყენება, ეს არ არის პრობლემა, არამედ ნიმუშიც კი.

ჩვენ ვაგვარებთ მექანიკურ პრობლემებს

აქ ყველაფერი მარტივია. ნებისმიერი გაუმართაობა, ამა თუ იმ გზით, მექანიკასთან დაკავშირებული, მოგვარებულია ძრავების შეცვლით. უნდა ითქვას, რომ ზოგჯერ წამყვანი ძრავები ნორმალურად მუშაობს, მაგრამ მათი სიჩქარე ძალიან დაბალია. ასე რომ, ძნელია ზუსტად ამოიცნო პრობლემური ძრავა.

მიზეზი #2

კიდევ ერთი ძალიან პოპულარული მიზეზი, რის გამოც მანქანაში რადიო უარს ამბობს „დისკის გადაადგილებაზე“ არის ის, რომ მოწყობილობა საკმაოდ ბინძურია. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს მოწყობილობა ხშირად გამოიყენება რთულ პირობებში. აქ ხშირია მტვერი ოპტიკურ და მექანიკურ ნაწილებზე. ჩვეულებრივ, თუ მექანიკური შიგთავსი მტვრიანია, მძღოლი შეამჩნევს წარუმატებლობას დისკების დაკვრისას, იყინება და დისკის წაკითხვის საერთოდ შეუძლებლობას.

ამ დაავადების განკურნება შესაძლებელია. ეს კეთდება ისევე, როგორც საყოფაცხოვრებო ტექნიკის შემთხვევაში. აუცილებელია დისკის დაშლა და შემდეგ ლინზის გაწმენდა. უმეტეს შემთხვევაში, ეს საკმარისია იმისათვის, რომ კვლავ მოუსმინოთ თქვენს საყვარელ მუსიკას გზაზე.

სწორი კვება

მანქანის მოყვარულები ხშირად წერენ, რომ მათ მანქანაში რადიო არ ირთვება ან, პირიქით, არ ითიშება. აქ არის ელექტრომომარაგების ჯაჭვების პრობლემები. მიზეზი არის არასწორი კავშირი, ქსელში დენის მატება.

რადიო შეიძლება მართლაც არ ჩაირთოს ან ჩართოს, მაგრამ მისი ზოგიერთი ფუნქცია მიუწვდომელი იქნება. მაგალითად, შეიძლება არ იყოს ეკრანის განათება, ფუნქციონირება მოთამაშის რეჟიმში ან არ იყოს ხმა.

ამ შემთხვევებში, როგორც წესი, რეკომენდებულია დამცავი დაუკრავის ფუნქციონალურობის, ასევე დამცავი დიოდის გულდასმით შემოწმება. ასევე კარგი იქნება ბეჭდური მიკროსქემის დაფების შემოწმება. აქ თქვენ უნდა მოძებნოთ "დამწვარი" ბილიკები ან ადიდებულმა კონდენსატორები და დაზიანებული მიკროსქემები.

რაც შეეხება ელექტრომომარაგების საკითხს, თუ კავშირი არასწორია, მავთულის ბოძები შეიძლება შემთხვევით შეტრიალდეს. ასევე, კონტაქტები შეიძლება უბრალოდ გაცვეთილი იყოს ან მოკლე იყოს კორპუსთან.

კვების გააზრება

ასე რომ, რადიო არ ირთვება. პირველი რაც შეიძლება იყოს არის დაუკრავენ. პოზიტიურ ქსელში ნებისმიერი მოწყობილობა ყოველთვის აღჭურვილია დაუკრავენით. ხშირად ასეთი დაუკრავის ნიშანი არის 10 A. ის არის ის, რომელიც იწვის პირველი. თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ იგი - და ყველაფერი კვლავ იმუშავებს.

თუ თქვენ შეცვლით ამ დაუკრავენს და ის ისევ აფეთქებს, მაშინ ყველაფერი ასე მარტივი არ არის. თუ ელექტრონიკის საბაზისო ცოდნა არ გაქვთ, მოგიწევთ შედუღების უნის გამოყენება ან აპარატის სერვის ცენტრში მიტანა.

ასე რომ, ჯერ "მუსიკალური ყუთი" უნდა დაიშალა. ეს უნდა გაკეთდეს დაფის მხრიდან. ასე რომ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ყველაფერი ყურადღებით. ზოგიერთი მანქანის ენთუზიასტი აკავშირებს მოწყობილობას პირდაპირ დაუკრავენ გარეშე. ეს ადრე თუ გვიან გამოიწვევს მანქანის რადიოს დაწვას.

თუ დაფაზე დამწვარი ბილიკები ჩანს, მათი აღდგენა შესაძლებელია. ადიდებულმა კონდენსატორები შეიძლება შეიცვალოს. და შემდეგ ისევ ისიამოვნეთ მუსიკით თქვენი მანქანის სალონში.

თუ ხმა არ ისმის

თანამედროვე მუსიკალურ და საავტომობილო ტექნოლოგიას ერთი სუსტი წერტილი აქვს. ეს არის UMZCH მიკროსქემა. ეს არის გამაძლიერებელი. ის ხშირად ვერ ხერხდება დინამიკების არასწორი კავშირის გამო.

თუ გადაწყვეტთ მოწყობილობის მანქანაში დაყენებას, დენი უნდა დააკავშიროთ ბოლოს, ყველა სხვა კავშირის შემოწმების შემდეგ. ეს მიკროსქემა ასევე იშლება, თუ ბორტ ქსელში დენის მატებაა.

ამ მიკროსქემის ელექტრომომარაგება საერთოდ არაფრით არ არის სტაბილიზირებული. ის შეიძლება მერყეობდეს მნიშვნელოვან საზღვრებში. ზოგიერთ მიკროსქემას სჭირდება იმაზე მეტი ძაბვა, ვიდრე ქსელს შეუძლია. აქ საჭიროა მხოლოდ მიკროსქემის შეცვლა ან სერვის ცენტრში წასვლა.

ასევე, ზოგჯერ რადიო არ უკრავს მანქანაში გაყვანილობის პრობლემების გამო. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ AUDIO დაუკრავენ. უმეტეს რადიოებში ის შეიძლება მოიძებნოს სამონტაჟო ბლოკში. თუ დაუკრავენ ხელუხლებელია, მაშინ უნდა ჩართოთ მანქანა, შემდეგ კი გამოიყენოთ ტესტერი, რათა შეამოწმოთ მიეწოდება თუ არა მას ძაბვა.

თუ არის ძაბვა, მაშინ თქვენ უნდა შეამოწმოთ მანქანის ელექტრო სისტემა და სწორი კავშირი.

როგორ დააკავშიროთ რადიო სწორად

სწორ კავშირს შეუძლია მრავალი პრობლემის გადაჭრა. მაშინაც კი, თუ რადიომ მანქანაში უცებ შეწყვიტა მუშაობა.

თანამედროვე მანქანის აუდიოს აქვს სტანდარტული კონექტორის მარკირება. თითოეული კონექტორი არის 8-პინიანი ბლოკი გასაღებით. დენის კონექტორი მითითებულია ასო A-თი და, როგორც წესი, ყავისფერია. მეორე ბლოკი განკუთვნილია აკუსტიკის დასაკავშირებლად. ის შავია და აღინიშნება ასო B.

დენის კონექტორთან მუშაობა

ამ კონექტორის გამოყენებით, მოწყობილობა შეიძლება დაუკავშირდეს ელექტროენერგიას და ანტენას. ბლოკის 8 კონტაქტიდან რეალურად მხოლოდ 4 გამოიყენება.

მაგალითად, A4 არის არასტაბილური მეხსიერების უჯრედების კვების წყარო. როდესაც გათიშულია, მოწყობილობა უბრუნდება ქარხნულ პარამეტრებს. აქ ჩვეულებრივ მიეწოდება წითელი მავთული, რომელიც დაკავშირებულია ბატარეასთან დაუკრავენით.

ანტენა დაკავშირებულია A5-თან. აი ლურჯი მავთული. ამ გამომავალზე დენი მცირეა, მაგრამ თუ ის შემთხვევით გადააჭარბებს, მაშინ ყველაფერი დაიწვება.

A7 არის ყვითელი მავთული. ეს საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ, რომ მთელი ხმის სისტემა ჩართულია. აკავშირებს დამტენის საშუალებით ანთების ტერმინალებთან.

თანამედროვე მიკროპროცესორული რადიოები

თანამედროვე რადიო არის სრულფასოვანი კომპიუტერი. ავტომობილის მოყვარულები ხშირად უჩივიან ახალი ციფრული ტექნოლოგიების სხვადასხვა პრობლემებს. იმ შემთხვევებში, როდესაც მოწყობილობა გაფუჭებულია, შეგიძლიათ სცადოთ მისი განახლება. ეს ჩვეულებრივ ეხმარება. ასევე, ციფრული მოწყობილობები აჩვენებს შეცდომის კოდებს მათი გაუმართაობისას. ისინი განსხვავებულია თითოეული მწარმოებლისთვის, ამიტომ უმჯობესია დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს ან თქვენი მანქანის ოფიციალურ დილერს.

სპონტანური გამორთვა

ფორუმების კითხვამ აჩვენა, რომ ეს პოპულარული პრობლემაა. მაგალითად, ბევრი ადამიანი თიშავს რადიოს მანქანაში, როდესაც მუსიკის მაქსიმალურ ხმაზე უსმენს.

აქ, გამოცდილების მქონე მანქანის ენთუზიასტები ვარაუდობენ, რომ ეს არის პრობლემები კავშირთან და ბატარეასთან. თუ ბატარეა არ არის დამუხტული 100-მდე, მაშინ თქვენ უბრალოდ უნდა დააკავშიროთ რადიო პირდაპირ ბატარეიდან ფუჟის საშუალებით. და მაშინ ყველაფერი ძალიან კარგად იქნება.

ასე რომ, ზოგჯერ ჩვენს გზებზე მოძრაობისას მოწყობილობაც შეიძლება გამოირთვოთ. ეს ნამდვილად კონტაქტებია.

მძღოლები ასევე წერენ, რომ მანქანაში რადიო ითიშება ყოველ ნახევარ საათში, როდესაც ძრავა არ მუშაობს. და პასუხი აქ მარტივია. ეს არ არის პრობლემა, მაგრამ უპირატესობა. და ეს არის აბსოლუტურად ყველა მოწყობილობის ნორმალური მოქმედება ბატარეის დაზოგვის მიზნით.

ეს არ არის ყველაფერი, რაც შეიძლება იყოს. თუმცა, აქ არის ის ძირითადი პრობლემები, რომლებსაც ადამიანები უჩივიან მანქანის ფორუმებზე. შესაძლოა, ეს სტატია ვინმეს დაეხმარება და მუსიკასთან დაკავშირებული პრობლემების გადაჭრაში დაეხმარება.